1、冷冻油粘度：冷冻油要在高温和低温两种极端条件下工作，假如冷冻油粘度不够，就会导致压缩机轴承和缸体磨损加剧、噪音升高，同时制冷效果降低，并缩短压缩机的使用寿命，甚至在极端情况下可能引起我们平时说的“烧机”，压缩机就是这样慢慢被搞死了。

　　2、冷冻油的倾：像刚才说过的，压缩机的工作温度变化范围较大，因此为了保证润滑油的作用能够得到正常发挥，一般要求它在低温状态下仍能保持很好的活动性。所以倾点一般应该低于冷冻温度，同时粘温特性也要好，这样才能保证冷冻油在低温环境下能从蒸发器顺利返回压缩机。假如冷冻油的倾点过高，就会导致回油过慢，那就很轻易发生“烧机”了。

　　3、冷冻油的闪点：冷冻油的闪点过低也会带来的危险。由于一般冷冻油的挥发性比较大，闪点过低会使制冷循环的油量增多，增大损耗增加本钱且不说了，更严重的是在压缩升温的过程中会增大发生燃烧危险的可能性，因此要求冷冻油的闪点比制冷排气温度高30度以上。

　　4、化学稳定性：纯粹冷冻油化学成分稳定，不氧化，不会腐蚀金属。如果劣质冷冻油内含有制冷剂或水分时便会产生腐蚀作用，润滑油氧化后会生成酸性物，腐蚀金属。当冷冻油在高温时，会出现焦炭和污粉，若这种物质进入过滤器和节流阀容易堵塞。进入压缩机，可能打穿电机绝缘膜，那就很轻易发生“烧机”了。

　　5、机械杂质和水份含量超标：如果冷冻油含有水分，会加剧油的化学变化，使油变质，引起对金属的腐蚀作用，同时还会在节流阀或膨胀阀处造成"冰堵"。而润滑油中含有机械杂质，会加剧运动件摩擦表面的磨损，造成压缩机损坏。

　　6、石蜡含量偏高：当压缩机工作温度降低到某一数值时，冷冻油中开始析出石蜡，使冷冻油变得混浊。冷冻油析出石蜡，积存在节流阀处，使节流阀堵塞，或者可能积存于蒸发器的传热表面，影响传热性能。本文的案例就是属于这个情况。