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活塞压缩机（半封闭）系统常见故障解析（二）
来源: | 作者:polyde01 | 发布时间: 1499天前 | 495 次浏览 | 分享到:

　　一、压缩机失油 
      故障危害：所有滑动付表面磨损或划伤，连杆上下卡死后折断。
　　故障原因：
　　1、管路设计与安装不当（存油弯，水平管坡度，立管直径过大等）；
　　2、制冷剂泄漏；
　　3、压缩机开停机次数过频；
　　4、负压运行。
　　解决措施：　
　　1、调整或改进管路；
　　2、检查泄漏补充制冷剂；
　　3、减产原因，降低开停频率；
　　4、检查原因，防止负压运行。


　　二、压缩机无法启动或启动立刻停机 
　　故障原因：
　　1、保险丝烧毁，或接触器末全部吸合；
　　2、电压过低、过高；
　　3、压缩机电机故障；
　　4、压缩机抱轴或卡死；
　　5、高压管路上有阀门未打开（排气截止阀、出液阀或冷却水阀）或冷却水泵，冷凝器风机未启动，造成高压继电器工作而停机；
　　6、电磁阀未开启，低压继电器工作而停车；
　　7、高、低压继电器的设定值不正确，或高压继电器未复位；
　　8、电机超负荷，过电流继电器工作停机。


　　三、制冷剂冲刷 
       故障危害：连杆或轴承磨损；曲轴和油泵磨损；在活塞下端或气缸磨损；主轴承和曲轴擦伤。
　　故障原因：
　　这是由于制冷剂将摩擦表面的油膜冲刷掉，停机时饱和制冷剂迁移曲轴箱，压缩机启动时产生泡沫。它们被泵至轴承面，冲洗其表面的油膜，而这层油膜是保证润滑所必需的，过分的制冷剂迁移将会导致液击；
　　解决措施：
　　1、保证压缩机处于温暖的环境中，或使用自动抽空循环；
　　2、检查曲轴箱加热器的运行情况；


　　四、制冷剂液体稀释润滑油
       故障危害：轴承磨损，曲轴磨损，油泵磨损；转子磨损，定子造成短路；连杆擦伤和／或断裂
　　故障原因：
　　这是由于在运行过程中，液体制冷剂流回压缩机，润滑油被稀释，这是可能还可以润滑油泵和端轴承，但至曲轴时就没有足够的润滑油来润滑连杆和主轴承，这将导致转子和定子之间产生摩擦，造成电机短路。
　　解决措施：
　　1、选用合适的压缩机，并保证蒸发器有足够的回气归热度；
　　2、通过气液分离器，防止液体不受控制的进入压缩机；
　　3、纠正不正常的低负荷工况；
　　4、检查除霜循环；
　　5、检查热力膨胀阀是否选择过大。


　　五、单项一半绕组烧毁 
       故障原因：
       在有两个接触器的部分日阿族启动系统中，有部分电机绕组出现缺相时，会出现这种情况。
　　解决措施：
　　1、检查两个接触器，其中一个可能有问题；
　　2、检查计时器时间延迟是否正确。







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